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今年上半年，國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，郵政快遞業(yè)面臨前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)，發(fā)展一度受阻。在國務(wù)院物流保通保暢機(jī)制引導(dǎo)下，國家郵政局全面啟動(dòng)郵政快遞業(yè)保通保暢工作，政策措施精準(zhǔn)發(fā)力，行業(yè)堵點(diǎn)痛點(diǎn)逐步緩解，業(yè)務(wù)量觸底反彈，發(fā)展態(tài)勢(shì)逐漸回暖向好。

國家郵政局近日發(fā)布的《2022年6月中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示，6月份中國快遞發(fā)展指數(shù)為289.4，環(huán)比增長7.5%。專家表示，隨著保通保暢政策紅利效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費(fèi)漸回活躍區(qū)間，預(yù)計(jì)下半年，郵政快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化，傳統(tǒng)運(yùn)行旺季的潛力空間依然可期。目前，日均業(yè)務(wù)量恢復(fù)至3億件以上，已超去年同期水平。

行業(yè)規(guī)模加速修復(fù)

進(jìn)入6月份，消費(fèi)者“買買買”的熱情，快遞員感受最直接。“隨著疫情好轉(zhuǎn)，網(wǎng)點(diǎn)到貨量迅速攀升，最多時(shí)一天達(dá)1.5萬單，比去年同期增長20%。”京東快遞上海大沽營業(yè)部站長葛家晟告訴記者，為了確保投遞效率，特別是冰淇淋、水果等生鮮產(chǎn)品的及時(shí)送達(dá)，除了站點(diǎn)的近70名快遞員，還聘用第三方快遞公司的員工幫忙派送快件。

郵政快遞業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，從公布的數(shù)據(jù)上也得到印證。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月份，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為386.5，環(huán)比增長12.1%。從分項(xiàng)指標(biāo)來看，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)環(huán)比上升5%，業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)環(huán)比上升6%。總的來看，上半年，郵政快遞業(yè)規(guī)模在短暫下降后迅速回升，業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超500億件，約同比增長3.6%，業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)接近5000億元，約同比增長2.8%。

“這主要得益于國內(nèi)疫情防控形勢(shì)總體向好，補(bǔ)償性消費(fèi)潛力得以釋放，有效帶動(dòng)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)快速增長。”國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含分析，自5月份以來，“雙品網(wǎng)購節(jié)”“618”等促銷活動(dòng)相繼開展，帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量快速回升，日最高業(yè)務(wù)量超4億件。

從區(qū)域來看，上半年，中部地區(qū)郵政快遞業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，業(yè)務(wù)量增速預(yù)計(jì)將超11%，在全國的占比預(yù)計(jì)提升1個(gè)百分點(diǎn)以上。大部分省（區(qū)、市）業(yè)務(wù)量增速超全國平均水平，成為帶動(dòng)行業(yè)增長的重要力量。

受部分月度配送網(wǎng)絡(luò)阻斷影響，上半年郵政快遞業(yè)服務(wù)時(shí)效小幅下降，但服務(wù)質(zhì)量總體保持較高水平。王岳含分析，為有效應(yīng)對(duì)疫情造成的網(wǎng)絡(luò)受阻情況，行業(yè)企業(yè)通過細(xì)化升級(jí)操作規(guī)范，提升無人機(jī)、無人車、無人設(shè)施收投比例，綜合運(yùn)用專人進(jìn)駐、無接觸接駁等多種方式保障服務(wù)暢通。

與此同時(shí)，快遞企業(yè)積極推動(dòng)服務(wù)分層與產(chǎn)品分類，滿足消費(fèi)者個(gè)性需求。比如，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品寄遞，快遞企業(yè)定制化開展產(chǎn)地直發(fā)、冷鮮直寄、專線運(yùn)輸?shù)燃倪f服務(wù)，通過定制包裝、立體運(yùn)輸、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、營銷賦能、特征碼追溯等方式，滿足不同群體服務(wù)需求。

基礎(chǔ)能力持續(xù)增強(qiáng)

7月2日晚上10點(diǎn)，滿載巫山脆李的中國郵政航空公司波音B737全貨機(jī)，從重慶巫山機(jī)場(chǎng)起飛前往南京。這是巫山機(jī)場(chǎng)開通的首條貨運(yùn)包機(jī)航線，也是重慶市第一條專門為原產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)水果外銷推出的全貨機(jī)運(yùn)輸航線。

每年6月底，巫山脆李都會(huì)迎來上市銷售旺季。為突破巫山脆李收發(fā)旺季運(yùn)力緊張的瓶頸，今年，巫山縣政府聯(lián)合郵政企業(yè)共促鄉(xiāng)村振興，打造“巫山脆李+航空”模式，進(jìn)一步加快脆李運(yùn)輸行銷的速度。

“實(shí)現(xiàn)直飛后，貨物比從重慶江北國際機(jī)場(chǎng)起飛至少提前3個(gè)小時(shí)到達(dá)南京集散中心，這也意味著將有更多城市實(shí)現(xiàn)‘今天網(wǎng)上下單、明天快遞上門’，極大地保證了巫山脆李的品質(zhì)。”中國郵政集團(tuán)有限公司重慶市分公司副總經(jīng)理胡紹波介紹，脆李包機(jī)將按照每天1班的航班計(jì)劃，執(zhí)飛整個(gè)脆李季，預(yù)計(jì)飛行15班。

從海南荔枝、煙臺(tái)櫻桃、廣西荔枝、大連櫻桃到巫山脆李，今年以來，中國郵政已開通5條夏令“極速鮮”專機(jī)航線。而這只是在“快遞進(jìn)村”工程的大力推進(jìn)下，快遞行業(yè)激發(fā)農(nóng)業(yè)農(nóng)村活力、助力鄉(xiāng)村振興的一個(gè)縮影。

“得益于快遞企業(yè)不斷完善綜合運(yùn)輸體系，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性有所增強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)便捷性、高效性明顯提升。”王岳含告訴記者，在航空運(yùn)輸方面，行業(yè)自有航空公司加大全貨機(jī)購置力度，遠(yuǎn)程運(yùn)輸能力有所提升；在公路運(yùn)輸方面，積極拓展海口等地陸運(yùn)直發(fā)專線，加密點(diǎn)對(duì)點(diǎn)干線運(yùn)輸通道。空中“茶馬古道”、櫻桃荔枝航空專線、松茸立體運(yùn)輸通道等農(nóng)產(chǎn)品寄遞通道不斷優(yōu)化完善，快遞與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)同發(fā)展正從單一寄遞服務(wù)向全鏈條、智慧化方向升級(jí)。

上半年，快遞企業(yè)不斷加大樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)力度。比如，在上海、浙江等多地布局、投用智慧科技、電商物流產(chǎn)業(yè)園；啟用廣州、東莞等地分撥、倉儲(chǔ)中心，推動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施從單一功能體向集倉儲(chǔ)分揀、冷鏈供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)孵化等功能于一體的綜合產(chǎn)業(yè)設(shè)施升級(jí)。目前，各類分撥中心超萬個(gè)。

“廣泛覆蓋的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，有效保障了行業(yè)在疫情期間高效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件對(duì)網(wǎng)絡(luò)阻斷的沖擊，短時(shí)間內(nèi)完成網(wǎng)絡(luò)修復(fù)，保障運(yùn)輸暢通。”王岳含說。

發(fā)展環(huán)境有待改善

在各方共同努力下，郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程明顯加快，截至目前，全國共辦理通行證30萬張以上，除個(gè)別封控地區(qū)仍有部分網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停外，縣級(jí)以上分撥中心全部解封。目前，行業(yè)日均攬收量恢復(fù)至3億件以上，超去年同期水平。

值得注意的是，行業(yè)在快速復(fù)蘇的同時(shí)，仍有一些痛點(diǎn)亟待解決。王岳含坦言，雖然郵政快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與基礎(chǔ)能力有了較大程度提升，但在面對(duì)突發(fā)事件造成的斷網(wǎng)斷鏈風(fēng)險(xiǎn)，特別是國際性、關(guān)鍵核心樞紐城市封閉后，短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)韌性的經(jīng)驗(yàn)與能力相對(duì)不足。此外，基層網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營能力也有待提升。上半年，郵政快遞企業(yè)尤其是基層網(wǎng)點(diǎn)面臨成本上漲、人員緊缺等多重壓力，盈利空間收窄，部分網(wǎng)點(diǎn)虧損嚴(yán)重。

“改善網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展環(huán)境，提升末端盈利能力是下半年保障行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的重要方面。”王岳含表示，為進(jìn)一步補(bǔ)短板強(qiáng)基礎(chǔ)，一方面需要分級(jí)推動(dòng)郵政快遞樞紐建設(shè)進(jìn)程，增強(qiáng)區(qū)域性國際樞紐在洲域范圍內(nèi)的核心作用，著力打造開放共享、安全可靠的國際寄遞服務(wù)體系。另一方面需要地方政府在用地、資源等方面對(duì)郵政快遞業(yè)予以重點(diǎn)支持，加大公共性分揀中心與末端收投設(shè)施建設(shè)力度，促進(jìn)行業(yè)戰(zhàn)略性基礎(chǔ)性作用有效發(fā)揮，在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)中提供更多助力。

對(duì)企業(yè)而言，還需要提升服務(wù)品質(zhì)，推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)成本分區(qū)、服務(wù)分層、產(chǎn)品分類，促進(jìn)快遞服務(wù)多元化、體系化、精準(zhǔn)化、綜合化發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)總部要加大對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)的幫扶力度，通過技術(shù)、管理、信息賦能，推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定、規(guī)范、高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)保障從業(yè)人員合法權(quán)益。

業(yè)內(nèi)專家表示，下半年，隨著保通保暢政策紅利效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，線上消費(fèi)漸回活躍區(qū)間，郵政快遞業(yè)發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化，傳統(tǒng)運(yùn)行旺季的潛力空間依然可期，前期投入帶來的能力提升，將推動(dòng)郵政快遞業(yè)在暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)與支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大作用。（記者 吉蕾蕾）